西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市王益区，随着(zhe)王益牵引变电所内主变压器的(de)五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗(shǒukē)“心脏”正式跳动(tiàodòng)，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引变电所是(shì)连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换(biànhuàn)为27.5千伏，再(zài)输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源(diànyuán)动力，保证列车高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共新建牵引变电所4座，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电成功，西成客专(kèzhuān)陕西(shǎnxī)公司(gōngsī)组织施工单位中国(zhōngguó)中铁电气化局(jú)精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从人员组织分工、送电操作流程、设备调试试验、安全(ānquán)应急预案等方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银(yín)）海高速铁路通道的重要(zhòngyào)组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期(shíqī)的重点(zhòngdiǎn)建设项目。线路全长299.8公里(gōnglǐ)，建设标准为双线高速铁路，设计速度(sùdù)350公里／小时(xiǎoshí)。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　华商报大风新闻记者 李琳(lǐlín)