合福高铁开通运营十周年：串起发展珍珠链

时光回溯到(huísùdào)2015年6月28日，合福高铁呼啸着驶出站台，从此开启了一段波澜壮阔的(de)发展征程。十年后(hòu)的今天，这条承载着无数期待与梦想(mèngxiǎng)的钢铁巨龙，早已成为沿线地区发展的“活力动脉”，以源源不断的动力，激荡起区域发展的澎湃浪潮。 曾几何时，闽赣皖交界地带受困于群山(qúnshān)阻隔，合肥至(zhì)福州需颠簸近20小时。合福高铁呼啸而至，将行程压缩至4小时，北京至福州更形成8小时通途。泾县到合肥从“耗时漫长”变为50分钟可达，闽北古田到福州仅需半小时“公交化”的高铁班列，让“清晨黄山品茗、午后(wǔhòu)福州参会”的跨省生活成为常态。十年间，这条(tiáo)大动脉累计运送旅客超1.38亿人次，将“边缘”纳入(nàrù)“枢纽”，彻底终结了(le)“行路难(xínglùnán)”的历史。 合福高铁堪称“中国(zhōngguó)最美高铁线(xiàn)”，它宛如一条灵动的丝带，将沿线绝美风光与(yǔ)深厚人文巧妙串联。从福州启程，宁德福安白云山云雾缭绕间尽显雄伟气势，南平武夷山碧水丹山勾勒出秀丽画卷；穿越江西，“梦里老家”婺源(wùyuán)白墙黛瓦诉说古朴故事，三清山奇峰怪石令人称奇叫绝；抵达安徽，黄山云海翻涌巍峨壮观，徽州古城的一砖一瓦都(dōu)浸润着悠悠古韵。中国仅有的4个“世界自然(zìrán)与文化双遗产地”中，合福高铁闽赣段便占据两席，“中国双世遗高铁”的美誉实至名归。这条线路不仅让“坐着高铁去(qù)旅游”成为潮流，更推动沿线城市文旅产业实现跨越式发展。2024年，黄山景区(jǐngqū)通过(tōngguò)高铁引流接待游客超600万人次，合福高铁成为文旅融合发展的强力引擎(yǐnqíng)。 十年间，合福高铁交出亮眼答卷，赣闽(mǐn)两省累计发送旅客达1.4亿人次。武夷山市(wǔyíshānshì)依托“双世遗+高铁”，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元；上饶市打造 “高铁经济试验区”，吸引超千家企业入驻；古田县际面村将水蜜桃种植与(yǔ)文旅融合，年销售额突破千万。合福高铁加速了要素流动，为(wèi)沿线经济发展注入强劲动能(dòngnéng)。 十年春华秋实，合福高铁见证了城市崛起、产业繁荣。站在新起点，这条承载着沿线人民美好憧憬的(de)“黄金通道”，必将以更加(gèngjiā)昂扬的姿态，持续为区域经济发展(fāzhǎn)、文化交流、旅游繁荣贡献力量，在新时代书写更加绚丽的篇章，让这条“珍珠链(liàn)”绽放出更加夺目的光彩。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：周媛媛）